黄河岸边守桥人

2021-08-11

三盛公 黄河 铁路一号特大桥是 包兰线 上最大的钢梁桥。头戴一顶晒旧了的遮阳帽,脚上穿戴沾满泥巴的胶鞋,51岁的乌海工务段乌海路桥车间巴彦路桥工区工长马瑞祥守护这座大桥已经整整11年。

三盛公 黄河 铁路一号特大桥全长682.5米,位于内蒙古自治区巴彦淖尔市三盛公 黄河 水利枢纽工程末尾。本年降雨天气频仍,大桥防洪形势严峻,铁路部分增补无人机、流速仪、测深仪等科技铺排,为大桥防洪加了把安详锁。

“带上测深仪和无人机,咱们出去看一下。”7月29日,刚下完一场阵雨,马瑞祥带着五名职工对大桥防洪中央地段发端巡逻。每到一座涵渠,他们都详明记录水流量和路基境况,力图将隐患消除在抽芽中。

庞大的防洪压力不只是对 守桥人 的考验,而且也是对大桥陈设质量的检验。“势必要注意五号桥墩处的流速。”每次走到大桥防洪关键部位,马瑞祥都会嘱咐视察职员注意观察水文音讯。

桥梁支座毗邻着钢梁主体和桥墩,继承着桥梁垂直宗旨的压力,起着支点的功效,是大桥汛期养护检修的关键摆设之一,也是他们维修工作中最具挑战性的一项。除了做好防洪平日寻视工作,马瑞祥还要携带班组职工愚弄“天窗”对大桥进行摆设检修。

在将近一十四米高的桥面上,职工朱斌系好安全带,钻进查验通道,诳骗梯子下到桥墩上,在不足一平方米的褊狭空间里,侧趴着身子对支座螺栓进行除锈、复紧加固,行为干净利索。

大桥下,职工徐伟东操作着无人机,手指在手柄按键中来回切换,无人机时而悬停时而高飞,经由过程全方位俯视河道画面,对河床便利被冲洗地段进行细致检验。“应用无人机帮我们征服了穿越旷野、沟壑、河流等困难,不单提高了查察效率,并且让隐患无处遁形。”谈起这科技“珍宝”,徐伟东的脸上写满了自信。

汛期以来,巴彦路桥工区职工徒步对大桥线路以及上下游水渠进行全覆盖巡检,累计整修路肩墙150立方米,护锥护坡勾缝270平方米,清理排水沟淤泥198立方米。11年来,马瑞祥指挥班组职工死守在担保铁路运输平安的一线,守护着已成为他人命一部分的大桥。在他们的死守下,每天有一十六趟旅客列车、60多趟货色列车平安通过大桥。他们在平凡的岗亭上用实际行动践行着铁路人的义务与负担。

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